弯道超车：从德国工业4.0到中国制造2025

　　“弯道超车”原本是赛车运动中的一个术语，指赛车手在拐弯处比直线跑道上更易超越对手。中国经济在新常态下要实现转型升级就需要不断实现“弯道超车”。“中国制造2025”战略是中国为进入世界“制造强国”行列而提出的一项行动纲领，与德国提出的“工业4.0”战略可以说是殊途同归，而这一轮以智能制造为特点的制造业变革被普遍认为是“第四次工业革命”。在此背景下，上海人民出版社近期出版了《弯道超车：从德国工业4.0到中国制造2025》，详细探讨“工业4.0”对当前“中国制造”如何转型升级为“中国智造”的启示，同时全面、客观、深入地阐释了德国提出“工业4.0”战略背后的深远意义。

　　该书收录了罗兰?贝格、王一鸣、郑新立、李稻葵、冯兴元等二十多位中外学者文章。其中，罗兰?贝格是罗兰贝格管理咨询公司创始人、荣誉主席;王一鸣为国务院发展研究中心副主任;郑新立为中国国际经济交流中心常务副理事长、中共中央政策研究室原副主任;李稻葵为经济学家、清华大学中国经济研究中心主任;冯兴元为经济学家、中国社科院农村发展研究所研究员;郑春荣为同济大学德国问题研究所所长;丁纯为复旦大学欧洲问题研究中心主任等国内外知名专家。

　　工业4.0将从根本上改变生产过程

　　罗兰?贝格在书中认为，“在美国和亚洲的技术、劳动力优势挤压下，欧洲的竞争力似乎正在减退。但如果应对得宜，工业4.0将成为欧洲重振创新的强力助推器。”

　　罗兰?贝格认为，现代信息与通讯技术的前进脚步是不可阻挡的，在制造业内也是同样。智能联网的制造系统正从根本上改变着生产的过程：工业4.0是继蒸汽机、规模生产和自动化之后的第四次伟大的工业革命。弗劳恩霍夫劳动经济与组织研究院(The Fraunhofer Institute for Labor Economics and Organization)预测认为，截至2020年，互联应用设备将达500亿台。机器能够用数字化方法实时地互相交流，并与用户交流。工厂的生产流程变得可视化，可在虚拟空间内进行直观的控制操作。现代信息与通信技术将会主导未来的商业模式。

　　罗兰?贝格认为，工业4.0是个巨大的机遇。欧洲急需一个强有力的创新引擎来应对竞争压力，而强大的高科技产业恰可胜任。毕竟目前的欧洲除了SAP之外，几乎再也没有值得一提的信息与通讯技术公司。从像Google和Facebook这样的互联网公司，到像苹果和三星这样的个人电脑和智能手机制造商，从像微软和甲骨文这样的软件公司，到像AT&T和中国移动这样的网络运营商，来自美国和亚洲(尤其是中国、日本、韩国)的公司几乎占领了整个行业。前百高科技公司中，只有八家总部位于欧洲。微软收购诺基亚更是为欧洲大陆移动电话制造业的辉煌画上了句点。

　　罗兰?贝格认为，信息与通信技术只是工业4.0的一方面，其在工业领域的应用和带来的价值提升是另一方面。这一点，欧洲有得天独厚的条件。欧洲的工业仍占据着经济中心地位。欧盟经济大约15来自于工业，在德国比例更高，是24。而在美国这个比例仅为12。以这样显著的优势(在一些工业化信息产业上也如此)，欧洲可以吸引新兴信息与通信公司，并以自身传统制造技术为切入点，成为工业4.0时代的创新者。

　　罗兰?贝格认为，这个机遇欧洲必须抓住。工业的联网和数字化必将改变世界的力量平衡。第三次工业革命就是这样。当电子元件和计算机被工业所应用，并进一步提升了自动化程度之后，劳动力要素(产量和成本)的关键地位荡然无存。其结果就是，尽管一些产业工人大量失业，另一些产业却创造出了大量新的就业岗位。像德国这样的国家作为整个竞争格局中的工业集中地则大大受益。第四次工业革命的波及面将会更广泛，更多产业会发生方向性变化，也会变得更复杂。工业4.0就是要有创造性地将大数据、车间定制化软件和制造技术的“硬件”结合起来。