热管散热器的结构特点

　　由于热管散热器的翅片较薄及应用在机车振动条件下工作，所以在焊接过程中，要采取措施减少焊接变形和保证接头的强度。加热温度过高，容易导致钎料与母材的相互作用过强，产生脆性化合物层、晶间渗入等问题，影响接头强度降低。同时，过快的加热速度，对厚薄相差较大的散热器部件，会因焊件温度不均而产生内应力，致使焊件变形，尤其是翅片的焊接变形为显著，从而破坏散热器的结构尺寸和使用性能。

　　针对热管散热器的结构特点和钎缝形式，在对翅片、换热管及上下联箱底板分别所作的钎焊工艺试验，综合分析焊件的加热温度、加热时间、加热速度和保温时间等参数对钎缝质量影响相关的工艺后，制定了热管散热器的真空钎焊工艺过程和工艺参数。首先开动装配好散热器的真空炉的机械真空泵，待系统达到约5Pa后接通扩散泵，将真空度抽至15.0时，开始升温加热。升温加热的温度、加热的速度及加热的时间和保温时间的关系。整个钎焊工艺过程和主要规范参数由微机监控。钎焊后为加快真空炉的冷却速度，可向真空炉通入Ar气，待真空室温度低于60℃后，热管散热器出炉。为进一步减少翅片真空钎焊过程中的变形，可在真空钎焊前，在翅片间周边位置加入一定数量的衬块，待钎焊后将衬块取出。